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王荣民学的就是经济，在毕业回国之后，又更多的接入到了经济和金融的领域工作，整整7年的时间，从一般的办事人员，走上了省长这个高位，虽然说，依托了中国从1908年到目前的变革时代，沾了晋商的光，最终走上了一条青云之路，可是如果他一点能力都没有，在中国这个杨元钊主导的国度之中，最多就做到县级以下的官员就是极限了，再往上每一步都有一层层的考验，王荣民走到今天这一步，得益于敏锐的经济头脑，他可以算是整个中国搞经济最出色的那一批官员了，也是俗称的新锐官员。

换做别人，可能无法短时间，从这些信息之中，找到合适的突破点，可是王荣民不一样，他就善于从这些纷繁复杂的问题之中，找到答案，很快他就找到了交通这个关键点，认真的分析之下，要兴建基于中南半岛的大型工业区和物流区的话，他能够依托的，就只有四条铁路了，可能克拉运河的项目获准通过之后，未来中南省铁路会更多，甚至这四条都会有一个巨大的加强，可是那是以后，现在王荣民只能够依靠现有的，在国内，繁忙的铁路线，并行4条铁路，甚至是5条的，也不是没有，因为铁路而带来的通畅和便利，改变了中国人的出行状况，目前的4条铁路，最西的是一条单行线，还没有进行复线修筑，最好的就是贯通曼谷，万象河内的这一条重要线路，是被修成了三条铁路并行，通行能力最大，另外的两条，都是复线。

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