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一个星期后。

从各大公司挖来的技术人员全部到齐了。

这些人都是顶级摩托车企业的技术专家和一线负责人，在设计和制造等方面具有极其丰富的经验！

经过一番深思熟虑的讨论后，两款车型从配件、结构、工艺，到整体设计，终于确定下来。

罗离在他们设计的基础上，提出了一点改进的意见，来来回回经过三四版方案后，最终大家愉快的选择了第一版……

总体来讲，民用型和竞速型在设计理念方面，完全是两个截然不同的方向。

民用型主打小巧轻便，经济实惠。

竞速型则是全方面对标顶级赛用摩托车，怎么霸气怎么来。

选定方向，接下来的工作就简单多了，专业的人做专业的事。

在大家的通力协作下，两款电动车的设计模型终于出炉……

这一天。

所有人挤在研发中心的设计大厅内，听总设计师汇报方案。

……

“这是民用型……”

“我们采用了简约弧线设计，让整辆车看起来更具运动型和科技感，整体车架采用低风阻流线型设计，这样可以在骑行过程中更加稳定！”

设计师指着大屏幕中的一款袖珍小巧的科技银色电动车，向大家汇报情况。

“经过讨论，我们采用了精工冷轧结构的钢车架，车把采用定制铝合金管材，大灯是抗紫外线pc件，具有防水防雾的效果。”

“制动方面，我们采用的是前后碟刹，abs刹车系统，此外，我们的减震配置采用的是目前最顶级的碳素钢弹簧吸震器+液压前后双筒减震系统。”

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