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对于东方大国的坦克来说,目前的短板就是发动机和传动系统,毕竟,这些东西是坦克的心脏,是体现一个国家的工业水平的。
想要制造高性能的发动机,那就需要高性能的材料,需要高精尖的加工技术,所以,反应的是一个国家的材料和工艺上的水准的,想要在这些领域里面获得突破,那是不容易的。
东方大国的坦克发动机,从最初的59坦克发动机开始,一点点地提升性能,到了后来全新研发150HB柴油机,一步步地走到现在,付出了很多的努力,最开始的时候,用十几年的时间,才能够进步一小点,而现在,随着不断的积累,现在终于能够迈开大步前进了。
国际上主流的坦克发动机的动力水平,就是一千五百马力,这样的动力,就意味着坦克的自重可以超过五十吨了。可以在保持很高的机动性的前提下,继续增加坦克的防护力。
“我们这么多年的辛勤劳动,终于到了开花结果的时候啊。”这天,祝老来到了一机厂,感慨地向秦振华说道。
当初在研发新型坦克发动机的时候,祝老一力支持,最终拍板决定下来了研制方向,当时是冒着很大的风险的,但是,如果没有当时的冒险,就没有现在的成果。
想起这些来,祝老怎么能不感慨,想当年,看到了德国人的一千五百马力的发动机,国内是羡慕的,但是,即使是羡慕,那也没有别的办法,因为国内生产不出来,国内又掏不起采购的资金来,所以,只剩下眼馋了。
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