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UAAG空难调查组_分节阅读_144

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伏城:“之前提交的调查报告书里,在安全建议方面,有对机组沟通进行了长篇幅的建议,并提出两位飞行员之间可能出现了沟通障碍。但就目前看到的飞行数据来看,副机长蒂姆驾驶了一分钟后,发现自己无法达到要求的技术,就将控制权提交给经验丰富的机长。用了一分钟判断出这个事实,并且顺利进行驾驶权的转换,这个时间差非常合理。我建议,新的调查报告书上,对这一项再进行考量。”

卓桓看了他一眼:“嗯,这个建议很合理。”

众人再往下看。

从副机长蒂姆关闭自动驾驶,开始手动驾驶后,这架飞机的飞行姿态就出现了很严重的问题。恶劣的天气严重影响到飞机飞行,蒂姆尝试挽救,却使得情况更加糟糕。凯尔接手,竟然也没有什么好转。

这架飞机疯狂加速,并最终一头栽进水里。

这份飞行数据看似正常,是一个非常常规的受天气影响,飞行员没能挽救飞机的典型空难案例。天气是主要原因,飞行员的技术是次要原因。

但是,众人对每一项数据研究许久。

洛文斯忍不住,第一个开口:“为什么是加速撞海的?”

众人纷纷抬头,看他。

洛文斯:“我能理解,遇到糟糕的天气,这么大的风,他们没掌控好飞机,导致飞机坠海。但蒂姆操作失误,有瑕疵,技术不够,不仅没能挽救飞机,还害得飞机加速俯冲下海,这也就算了。凯尔呢?他是前任美国空军飞行员,他的履历无比优秀,他的飞行技术相当高超。他不能拯救这架飞机我能理解,毕竟这时只剩下两分钟,他们高度不够,距离海面只剩下5000英尺……但为什么,他驾驶飞机时,仍旧在加速?!”

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