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UAAG空难调查组_分节阅读_101

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很快,在调查员的带领下,他们来到临时建立的调查总部。

与此同时,另一边,卓桓和洛文斯乘坐快艇,抵达189海里外的打捞现场。

如果说波士顿港口此刻是灯火通明,遇难者家属、调查员和记者们将那里围得水泄不通。那打捞现场,更是壮观恢弘。一架架大型海洋吊车、打捞船围聚在海面上。小型打捞船只是用来打捞遇难者遗体的,打捞公司真正棘手的大麻烦,是那架长73米,重310吨的巨无霸——

空客A390客机。

洛文斯:“Patrick,正常飞机如果空难坠海,都会被巨大的水面张力击碎,变成碎片。但是有件很巧合的事,美航这架飞机在水下,只断裂成了两半。一段58米长,一段15米。”

打捞公司的负责人就站在一旁,他点头道:“是的,虽然310吨并不重,但是58米这个长度,很容易在打捞时发生二次断裂。我们之前试过了传统的浮筒打捞法和浮吊法,效果都不是很好。洛文斯先生说,想尽量不破坏飞机残骸。”

洛文斯看向卓桓:“Patrick,我们目前打算用链式打捞方法,对飞机进行打捞。但这仍旧不能保证,打捞过程中飞机不会受到二次损坏。所以我想和你先商量确定一下,你觉得,如果一定会二次破坏,破坏飞机的哪个部位影响最小?”

卓桓接过打捞人员递来的水下扫描图。

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