驾驶员就可以堂而皇之的成为她的专职‘司机’！”我现在看他的眼神比刚才还充满了鄙视，还真亏他能说得出口！

第二卷、飞扬的青春 第一百七十三节、只待东风

16K网 更新时间:2008-11-19 1:07:38 本章字数:3340

蕉的“丑恶”嘴脸我算是见识到了，不过我还是同意见，但是这有一个前提，只要徒弟同意他做专职驾驶员我就可以买一架直升机。我倒是并不在乎多买一架飞机，以我的财力就是再组建一个商用直升机公司都可以，只是实在没有这个必要罢了，让徒弟首肯其实还有另外一层意思，那就是逼着老头子们开放空域！

我已经做过太多的中国第一，也就不在乎多做几个，如果我成了中国第一个私人飞机的拥有者，这对民众的影响可能会产生某种有趣的效果。我拥有很多的飞机，这其中还要包括正在组装的一架客运型运十，但是这都是公司名下用来运营的工具，真正属于我的专机却一架都没有，所以说，我也许拥有中国最大的私营航空公司，但是我却不是中国乘坐私人飞机的第一人。

这年头国内还不可能有人会有这种财力，可是当时间推移到二十一世纪，拥有私人飞机的国内富翁依然屈指可数。这就不是经济的问题了，想当初由于要时刻的防备着世界大战的到来，咱们国家对空中交通的管制相当的严格，总的来说并不是你有飞机同时想飞行的时候将它开出来就行的，你首先要上报自己的飞行计划，得到当地空军的允许后才能上天，但是这还不算完，由于航线是受国家控制的，如果民航局不批准你的飞行路线，或是更改你的飞行时间，那么你也只能在原地转圈。更何况大多数地时候计划根本不会被批准……

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