迈凯伦也好，保时捷也好，虽然做转子发动机的可能性并不大，但是不能保证他们不会想要底盘和变速箱的技术啊！

松山久智是自己上过手的，当然知道那款t字头的新车有多么好的操控性能。七分二十九秒的圈速，绝不仅仅是发动机和车重的功劳，至少有一半甚至一大半是算在车体外形以及底盘和变速箱头上的。

如果他们逼迫郭泰来太狠，郭泰来直接用这几项技术和这两个车企合作，根本就不用再多考虑马自达。松山久智自己就是做车子的，把一个转子发动机换成一个正常的四冲程发动机是多么困难的事情吗？

说到底，有那几项技术，再加上郭泰来使用的那种新型发动机材料，就算是换成普通的发动机，也一样会大放异彩的。松山久智毫不怀疑这一点。也正因为如此，松山久智的紧迫感才变得更强。

今天只有迈凯伦和保时捷找上门来，那是因为其他厂商可能还没有做出决定，要是等到他们也反应过来之后，再想要低价拿到这款车型，那可就彻底没有机会了。

“郭先生，我们可否就车型的合作展开进一步谈判？”明白事情的紧迫性之后，松山久智迫不及待的找上了郭泰来，商讨进一步合作的可能性。

“松山先生，您是不是误会了什么？”郭泰来一脸惊讶的冲着松山久智问道：“我们并没有针对车型展开什么合作啊？何谈进一步合作？让您亲手体验驾乘的感觉，是为了让您对车子的性能做进一步了解的，这款车型的设计，我是打算上拍的啊！”

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