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第389章路轨开建

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“蒙德氏路轨”并不是只在白橡山的矿区修建,在白沙领到依修塔尔和卡特琳娜领地的两条路轨,和工厂区到码头区的路轨也都在策划中,因为这里的地形比较平坦,所以蒙德使用的是4普尺(2米)的轨距,使用20厘米宽的轨道。这几处来往的物资也逐渐多起来,仅仅是在运输方面,就占用了大量的人力和畜力,这让蒙德觉得无法忍受。

学过中学物理的朋友都知道,同样重量的货物,在铁路上一个人就能轻松拖走的,在普通公路上恐怕三个人都拖不走。这就是轨道的优越性,虽然“蒙德氏路轨”性能还比不上铁路,但肯定比公路省力多了。前些天蒙德让工匠修筑一段100米长的“蒙德氏路轨”,然后做了个牵引实验,发现同样的两匹马,能拖动比普通路面上多一倍多的重物。最重要的是,轨道上可以行驶列车。可以把好几个车厢串联起来,一起拖走,这样就能节省至少一半的车夫。

实验成功后,蒙德马上就召开董事会,让两位妹子也召集领地人民,一起开始修路基。永恒之书是有测绘功能的,所以他只是在白橡山转了一圈,就得到了非常精确的地理信息,要不然他的工程设计也没这么快搞得定。但是修路轨和普通道路不一样,这玩意儿对于直线度、平行度、高度差等要求都很高,不可能让蒙德随时都去盯着啊。

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