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王玄自己都没见过这么壮丽的人工运河，尤其是将南北走向的大山拦腰截断而建的山中运河。

有些遗憾的是，吉祥一号只能深入到黄金水道百米深处，再往前就将阻碍其他船只航行了。

原本还以为这里没多少人来，毕竟定位于旅游业，在没有大肆宣传与口碑效应产生前，少有人愿意试水。

另一个重要原因就是新宋人的出身。

他们可是‘前朝欲孽’，这个名头至少能吓住胆小的那群贵族，他们可是踩着新宋人的尸体上位的，心中没鬼才怪。

可事实却恰恰相反，越靠近水道入口处，船只就越多。

入口的闸门处，有人指挥着航行次序，倒也不显得混乱。

王玄换乘了平底客船后，便在二楼窗前惬意的欣赏峭壁的作业景象。

水道两侧是凿平的石板路，石板路外侧就是峭壁。

这些峭壁在一般人眼中也只是峭壁而已，但在王玄眼中却是新宋发展必不可少的组成部分，是旅游业升华的一大助力。

此时，峭壁上已有部分房屋建成。

说是‘建成’倒也不准确，确切的说应该是‘凿’成。

水道两侧道路只是双向单行道，哪有地方盖房子，只能打这些石墙的主意。

大门、房间、窗户、楼梯，都是工人们用凿子一下下凿出来的，近一年的时间，也只凿出了百来米长度的四层房子，按照目前进度，怕十年内是干不完了。

峭壁高度也就十几米，上下两户四层已是极限，再高怕要担心上面的野兽袭击了。

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