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风,总是越刮越大,越刮越紧的。
等到“打击倒爷”的效果真传导到了第三环,那已经不是几座城市的投机市场奔溃,或者是一个城市的梦想破灭了。
1985年7月31日,随着国内报纸发表了国家通讯社一篇针对汽车乱象的电讯。
我国最南端海岛上发生的“汽车狂潮”也被尖针刺破了,一岛之地由此陷入惶恐的噩梦之中。
当上级明令坚决刹车的消息传来,那些利益攸关的人诚惶诚恐,只怕生意砸锅,血本亏光。
赶着出岛的汽车拥挤在码头上,形成了疯狂的冲刺之势头。
海口码头进入了二十四小时连轴转的状态。只要能载运汽车的货船全成了抢手货。
不是在运输汽车的路上,就是在往船上装车。
而为了争抢这有限的资源,所有人都拼了命,不但得托人找关系,而且得砸钱。
甚至就连把车弄进码头,都得交门票钱。
进停车场还要向看管汽车的人进贡。
最关键是码头调度,要想把车弄上船去,这是最要命的一关,不过这关就没法把车运走。
码头里有块地方甚至变成了专为方便送礼做特殊生意的热闹集市。
各种各样的小摊,香烟、美酒、港式时装、电须刀、收录机和录像机任君选购。
不论归谁,都可以公用的名目开发票供买主回去报销,多数都是汽车检修费,或者机油、水箱、工具袋等等。
想运汽车的人向码头工作人员敬送的香烟装满了汽车,码头的人再把车子开到摊贩处,卸下香烟,周而复始的售卖。
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