当海面上的视线渐渐变得清晰起来时，张海诺已经在“俾斯麦”号的舰桥上坚守了整整一夜。在刚刚过去的这个夜晚，舰队向北航行了200余海里，途中未遇英国侦察机飞机或潜艇，就连风向也有利于舰队航行，相比之下，驻扎在法国西北部的德国海空军则要忙碌得多，尽管遭到机场位置和战术均有优势的英国空军阻击，他们仍坚强的对那支行驶在爱尔兰西南海域的英国船队发起了多达6次空袭，击沉击伤英国舰船多艘，自身也付出了不小的代价。好在结合海峡冲刺行动的收获，德国海空军航空部队在进入1941年后仍然是稳赚不赔的，只是这有限的胜利还不足以让人忘记先喜后悲的1940年。

日出之前，未眠的疲惫感达到了一个新的高度，深深的倦怠犹如一个重坠挂在肩头，让人倍觉负担。为了驱走这种不良因素，张海诺缓步来到位于舰桥一侧的敞开式防空哨所，站在这里既可以呼吸最清新的空气，又能俯视全舰大部分区域，唯一不利之处，便是战斗中极其容易遭到弹片的侵袭。

像俾斯麦号这样舰员人数超过2000的重型战列舰，只要是在航行途中且海况不致于太过恶劣，甲板上是随时可以看到官兵身影的。初春时节，比斯开湾沿岸的气温令人舒服，舰桥周围活动着的这几十号人表情大都是轻松愉悦的，而这绝不仅是下岗之前或者早餐之后的自然反应。舰上年轻的水兵们在经历了数月严格操练和海峡冲刺的惊险行动之后，身心成熟度都得到了很大的提升，但还不至于像那些服役多年的老海军一样处变不惊、镇定自若，一旦获知战斗行将来临，群体性亢奋相当常见，一定的兴奋度可以提高反应力，而过早兴奋则会提前消磨人们的精神和体力。

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