等到官方确认记录无误后，esplosione正式成为纽北量产车霸主。虽然说纽北成绩不代表一切，但对于提升知名度，验证跑车性能来说，都是一条捷径，相当于一种低廉而且有力的广告宣传。

结果不出意外，视频上传到网络上，第一人称视觉带领大家体验6分45秒新纪录，所有人都得承认，这款车很快，操控性非常出色，前面对跑车空有其表，或者直线机器等等污蔑，烟消云散。

esplosione名气爆红，也在改变以往玛莎拉蒂给人比较温和的印象，它们来造超跑，一样能够狂暴猛烈。它的优秀引爆了电动超跑的热潮，连带其它竞争车型也想要在赛道上刷个优秀成绩。

这份成绩，再加上以往电动超跑的优异表现，带来的不仅仅是提升玛莎拉蒂销量那么片面，更隐蔽的地方，比如gp能源的营业额，其它厂商对电动车的热情，也因为这一系列的事情不断升温。

gp公司收购玛莎拉蒂已经达到了它们的目的。

后面考虑到行业性质的原因，gp公司作为高科技公司，和汽车不太沾边，总部就考虑让玛莎拉蒂发展成为一家汽车集团，然后挑选合适的品牌收购，行成高端、中端和低端共处的搭配模式。

安峰也赞同这个想法，老实说gp公司的宣传已经到位，不需要再拖着玛莎拉蒂，省得以后作品牌介绍时，说这是gp公司旗下的玛莎拉蒂，会让人感觉gp公司是汽车集团，而非高科技企业。

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