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这也就导致船只体积如果太大的话，就只能通过增加桅杆的方式来弥补单个桅杆的动力不足，诸如著名的郑和宝船，硬生生的用了九个大小桅杆才带动的了，导致船看上去破有些笨重。

同时硬帆只有升起和收起这两个状态，要想升起来，就必须要直接升到顶端。船上的人是很难通过调整帆的大小来调整船的速度的，这就意味着在海战和远洋航行上，硬帆并不占优势，而且在穿越岛屿间或者狭窄航道的时候，硬帆甚至有可能造成麻烦。

并且硬帆会导致船体的承载力脆弱，硬帆偏沉，且对力的平衡有较大要求，一旦船只重量不平衡，或者因为火炮发射而导致短暂的晃动，那么船很有可能会出现大幅度的倾斜，进而导致颠覆，因此装载了硬帆的船只安装投石机尚且可以，火炮是很难大量的上船的。

相比之下，软帆缺点虽然多，但是其适合恶劣海况、远洋航行以及适合武装船只的优点也很明显。

而在未来很长一段时间内，所向无敌的海军，最主要的任务将不再是和敌人作战或者保卫港口，而是探索更加辽阔的海域，尤其是南洋的岛屿众多，将是海军未来主要的探索方向之一，因此海军对于软帆的需求自然也就在硬帆之上。

在李荩忱的些许指点之下，软帆的诞生并且成功安装在战船上也就变得顺理成章。

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