不得不说，德国铁路部门创造了一个奇迹。在37年的10月初波兰战役才刚刚结束，而到了10月末，波兰西部与德国的铁路就全面恢复了正常，列车车次安排甚至已经达到了波兰鼎盛时期的二倍。

不过调拨给军方的列车上，还是非常拥挤的。沉闷的铁皮车厢内，有还没能运送完毕的波兰之战轻伤员，更多的还是申请假期的高级军官。当然在塞满了旅客的客车车厢后面，是堆满了掠夺物资的货运车厢。

这些物资和波兰人民没有什么太大的关系，有一些是波兰的粮食储备，更多的还是值钱的奢侈品：比如说博物馆的名画还有雕塑，一些珍藏的书籍还有别的什么。不过最多的物资，还是波兰储备的稀有金属以及矿产。

混乱的站台上，有些让雷恩等人不知所措。他们听说的是运送他们的专列，不过等来的确是一个仿佛大杂烩一般的塞满乱七八糟人和东西的列车。

看着集团军总部的工程兵七手八脚的把自己的坦克装上列车，几个人才终于确定了所谓的专列，不过是除了坦克之外，多给了一节专有的列车车厢而已。更让几个人不太舒服的是，这节车厢是临时找到的车厢，为了提高运输效率还塞了大半个车厢的土豆。

这本来是个运送士兵的车厢，在连接其他车厢的两头都有可以打开的门，车厢上还有四个用来透气的铁丝网窗子。不过显然这个车厢被改装过，车身的一侧安装了一个大拉门，为的是装卸货物方便一些，不过原来的门也留着，和那两辆运送坦克的平板车连在了一起。

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