“在搞建设？”赵主任望着轰隆隆经过的挖掘机，让到了路边，大声问路过的工人：“你们在建什么？”

“开发区。”工人的脸上有薄薄的灰，肩上扛着镐头，用带着土味的普通话回了一句。

“开什么？”赵主任没听懂。

工人扛着镐头越过他，已经走了。

查院长表情凝重的数了数路过的工程机械，自言自语的道：“花不少钱呢。”

“就是说”赵主任迟疑道：“会不会和杨锐有什么关系？”

“这是他老家，要说没关系，你信吗？”查院长没好气的回了一句，又道：“就咱们过来的这条国道，修的还没有这里好。”

他说的是脚底下一条延伸向远方的公路。

双向四车道的公路，就80年代的标准来看，简直豪华的没谱了。

尤其是对一个乡来说，两车道的公路都是挺稀罕的，事实上，就是一个车道的水泥公路，现在仍然是稀罕货，再放低一点要求，两车道的土路？依然不能保证！最常见的是一条土路的机耕道，比30年后的村级公路都差劲。

就交通条件来说，中国的确是有天翻地覆的变化的，甚至能够用五年为节点来简单考察。

而在1985年的河东省，双向四车道本身就带着浓浓的政治因素。

查院长基本没有在基层呆过，不过，没吃过猪肉的还是见过猪跑的，又或者说，查院长活久见，也知道双向四车道在一个乡镇的含义不同寻常。

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