这个时代的导航,是相当落后的。
在后世,有先进的激光陀螺,可以有相当高的运行精度,加上全球定位系统等等的辅助,让确定自己的方位很简单。
但是,在二战时期就不同了。
二战时期的导航,是相当原始和落后的,可以说,主要依靠的是磁罗盘和航图。
当起飞的时候,导航员手里就拿着一个航图,不断地在航图上标注,根据自己的航向,航速,时间等等信息,确定自己的位置。
这种方式,误差绝对是不小的。比如,英国在轰炸德国的时候,几路空中轰炸的队伍,经常飞着飞着,就飞偏了几百公里。
那么,导航员就无比重要了,一个有经验的导航员,是空军中宝贵的财富,是受到相当大的尊重的。
除了标注航图之外,导航员还可以借助地标来确定,修正自己的导航误差。
每次轰炸都是大编队,这可不是做样子的,主要就是跟着导航机走,才会有更多的机会找到目标去轰炸。
虽然在二战中,无线电导航就已经普遍开来,但是,无线电导航很容易受到干扰,而且有距离的限制,远距离的轰炸,还得靠最基础的方式。
这还是陆地,而到了海上,就更加麻烦了,如果没有有经验的导航员,绝对会出现飞出去了,然后飞回来的时候找不到航母的事,毕竟,海面上一望无际,没有任何的地标可以借鉴。
所以,一般的海军舰载机,都不会单独出动,大编队,打完了之后,在空域里等着,凑够了一起走,落单很悲催的。
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