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第三十章 霸主初成

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7月31日。

随着大牛倒下,电动车行业已经被雷神系彻底掌控。

2016年初,全国还有四百多家活跃的电动车企业。

然而到了七月份,这个数字飞流直下三千尺。

根据专业网站统计,目前国内依旧活跃的电动车企业不足八十家,而且数字将进一步缩小。

估计最后只剩下亚迪系(亚迪、新雷、兴日、绿能源),爱马系(爱马、立马、比德文、小刀),太零系(太零、兴大洲、凯骑、吉松),以及一木成林的雷神。

当然还有一些可能会半死不活的电动车继续存在,比如羊城五羊电动车之类,这些有母公司存在的一时间是难以倒闭的。

雷神系仅仅在2016年1~7月份,就销售了1052万辆电动车。

而全国2016年1~7月份,一共销售量电动车1170万辆。

再减去大牛的60多万辆。

也就是说今年1~7月份,除了雷神系和大牛,全国其他电动车企业就卖出去五十多万辆电动车。

三四百家企业卖五十多万辆电动车,平均起来,一家差不多卖1400多辆。

这个销售额还不够人工费和生产线折旧。

当然不排除,一些企业可能连一辆都没有卖出去,有些可能卖上万辆。

但就算是卖了上万辆,除了走高端路线,这个销售量是必凉无疑的。

除非有大金主或者母公司可以依靠,否则生产线折旧加上人工费这些杂七杂八的,就可以将一个企业拖垮。

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