和阜头的丰收相比，陆为民更看重的是双庙和伏龙。

但是现在双庙和伏龙由于尚未挂牌，很多工作还无法以政府的名义运作，所以虽然在招商引资上取得了相当的进展，但是却都还只能签订一些意向性的协议，在这个问题上，陆为民甚至比闫天佑和徐越更着急，不过更让他着急的还不是这个，而是城投集团在几大项目上的推进。

对双庙和伏龙来说，如果没有东沣河大桥和丰江二桥的话，那么双庙和伏龙基本上就只能算是偏居一隅了，而没有横贯东沣河的一环线西段，那么双庙和伏龙就连什么都不是了。

一个连最基本的道路都没有的地方，你怎么去吸引别人前来投资？规划展板上描绘得再是美好，投资者也要看到实打实的东西才会下决心，在这一点上陆为民很清楚目前双庙和伏龙的困境，所以在这几个项目上，陆为民最迫切的还是要求一环线西段必须要全面动起来，大桥的建设可以适当缓一缓，但是这条主干路线必须要先动起来，只有当这条高标准的干线动起来，才能真正让投资者放心。

昌达实业、和兴建筑和美能建设中标了一环线的标的，陆为民现在也就是在督促这三家公司尽快启动建设，这是保证今年年底到明年双庙和伏龙两区招商引资签署的协议能够顺利实施的关键。

事实上从双庙沿着规划中的东沣河大桥过来一直进入伏龙区境内与s315交汇处是有一条道路的，只不过这条路只能勉强称之为村道，仅仅勉强能让两辆汽车错车而过，还是泥路路面，不过以此作为辅道，却能极大的加快规划中的一环线西段建设进度。

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