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“你不是说不向他们推销超-7？他们不是已经表示没有兴趣？”汪贵林叹了口气，“老是薅一头羊的毛，不太合适吧？”

“这也得被薅毛的羊乐意不是？”谢凯这也是没有办法了不是？

要么就放弃涡扇-6取得的成果，之前砸的钱，认亏了。

要么就只能两种发动机都用，抢涡扇-9发动机的前途，虽然说涡扇-9未来并不是太好，但是至少也是国内航空发动机系统的经验技术积累。

“其实我们发动机，就在于缺乏一款核心机。欧美的发动机都是先研究核心机，然后再来延伸……”汪贵林叹息着，“也正是因为这样的原因，所以我们才这样搞的。”

“上级的意思？”谢凯问道。

汪贵林点了点头，“10号工程由于有着超-7两个项目来进行一些技术论证，开始进入设计阶段，不过没有配套的发动机……”

谢凯算是明白了。

上级清楚地意识到问题所在，所以才希望先搞出来一款核心机。

中国航空发动机跟军舰使用的燃气轮机真正突飞猛进，确实是在涡扇-10之后。

涡扇-10是有着系统性规划的，并且最开始就先搞核心机，然后再着手改进涡扇-10A等用于歼-10的航空发动机。

估摸着上级的心思跟谢凯一样，现在国内的航空发动机系统吧，让放弃，舍不得已经投入的资金跟获得的成果；不放弃，继续搞下去，只是仿制，没有核心机，发展前途并不算光明。

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