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280 又见技术使用门槛费

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“具体如何搞,你给说说?”王浩试探性地问着谢凯。

对于谢凯说的模块化,尤其是设计出基础型号之后通过更换主武器以及其他的一些装置来形成一个完整的,可以应付任何形式任务的步兵战车的系列,他更感兴趣。

这一刻,他也不顾去计较谢凯跟他之间的矛盾。

如同谢凯说的,本来两人也没有啥大不了的矛盾。

甚至,可以说他们从小干架,各种斗,都因为基地无聊而闹的。

“模块化设计,就跟我们在幼儿园玩的积木一样,所有的东西都是标准的。在设计的时候,就解决好各种零部件的装配接口问题,基础的车子,底盘,动力系统等通用的,武器站,装甲等,可以按照我们自己的标准化设计,到时候根据需求往上装武器或者挂装甲……”谢凯介绍模块化设计,不仅是为了王浩。

更是说给张华忠等人听。

模块化设计的好处,越到后面,也就越明显。

进入二十一世纪,大量产品模块化设计,只要各种基础功能模块设计问题解决,技术解决,新产品出现也就更快。

汽车的发展就是最明显的。

任何一种车,生产商都会推出一个基础型号,然后根据客户的需求来进行各种配置……

“在63式装甲车改造上面,我们准备采用复合装甲,一直都因为成本问题跟生产周期太长而没法决断。”张华忠说道。

装甲车不仅要考虑火力,同样得考虑防护性能。

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