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吴皓轩清楚的记得，福特T型车从生产到停产，总共可是生产了一千五百万辆的。如果他的宝马1型车能够打败T型车，达到这个产量的话，那就意味着将获得数十亿美元的利润。就算随着工艺的提高，生产成本和售价进一步的下降。但利润也是非常可观的。

历史上的福特T型车最初的售价大约是八百五十美元左右，到了二十年代，随着生产效率的提高和产能扩大，T型车的售价已经降低到了三百美元了。即便是这样，福特公司也有很大的利润空间。吴皓轩好不容易重生一回，当然要抓住这个机会了。

至于宝马1型车能否打败福特T型车，这无疑是显而易见的问题。T型车是廉价汽车的形象，为了降低成本，可谓是一省再省了，连顶棚都是帆布的。反观宝马1型车，则是金属车身，顶棚也是金属的。加上玻璃车窗，皮质座椅和方向盘等等，一切都显得那么高端大气上档次。加之售价方面，吴皓轩将宝马1型车的售价定的比T型车还要低，如果还不能打败T型车的话，那就实在没有天理了。

在看完了吴皓轩的企划书之后，皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒已经陷入了深深的震惊中了。这个时代的汽车，无疑还是贵族和上流社会的奢侈品，平民百姓很少能够享受的。但是，如果售价降低到八百美元的话，绝大部分的中产阶级都能够买得起，甚至，大量的平民也能够购买。这样的话，销售前景无疑是巨大的。皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒都是各自家族最杰出的年轻一代子弟，他们自然能够想象得出。这个行业的前景有多么的广阔了。

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