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铁路在一步步的延伸，由于有原来俄罗斯修建的铁路，无论是华沙，还是基辅，都是俄罗斯的大城市，他们都是有铁路的贯通的，只是进行改造，把这些铁路换成德国的铁轨就好了，对于一些路基，桥梁，隧道之类的，进行加强和拓宽，这样下来，劳动量大大的减少，施工速度也在增加，预计到1915年9月底，从东普鲁士前往康斯坦察的铁路将会基本贯通。

虽然只是单线，可是使用了50公斤以上的重轨，铁路的通行能力和速度，都比之前的铁路快的多，也足以支撑向康斯坦察大规模的运兵了。

经过了长达10天的分析，最终德国参谋部确定了最终的攻击路线，索契，这是距离康斯坦察最近的一条路线，距离康斯坦察的直线距离不超过800公里，只要以14节左右的平均速度，也就是说最多40个小时，就可以穿越黑海，登陆到另外一端。

索契作为俄罗斯的内部城市，防守的严密程度，远不如的巴统和苏呼米，只要登陆舰队抵达，在浅水重炮舰的攻击之下，快速的攻克，这也是决定索契的最重要的原因之一。

至于刻赤海峡附近的危险，在海军部经过了慎重的研究之后，会选择在夜晚通过克里木半岛，这样会把暴露的可能性降低到最低，至于俄军威胁的关系，他们在调查了之后，发现黑海舰队比较强大，却没有进入到刻赤海峡，只要选择合适的时间，用潜艇封锁刻赤海峡，就可以起到保障的作用。以现在42艘200吨潜艇和18艘1100吨以上的潜艇，足以彻底的封锁住刻赤海峡了。

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