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威廉二世已经同意巴士拉港口的建设工作,让西北随便的去建,也就不去管它了,可是当这个提案第三次的来到了威廉二世的手上的时候,他都不知道到底是该哭还是该笑了,因为西北没有独立兴建海港的能力,不可避免的需要德国的帮助,德国不是完全的海洋国家,可是德国附近的港口却不少,基尔运河就是为了拓展德国的港口兴建的,沿着基尔运河的旁边,一连串的港口,虽然大部分都不大。
1300万吨年吞吐能力的海港,在这个世界虽然不是最强的,在欧洲,伦敦港和阿姆斯特丹港,因为位置的优势,远远在他之上,可是其他港口呢,包括德国的汉堡港,都只是跟这个相仿而已,在中东,兴建这么庞大的港口,有这么大的吞吐能力么,巴格达铁路的吞吐能力,恐怕只能够消化一半吧,接下来呢?难不成,在中东消化。中东那个建设在沙漠上,满是部族的地区,能够消化几百万吨的资源么?
威廉二世没有义务来指点西北,左右德国只是付出的高技术人员,无论是劳工,还是各种的材料,都是由西北进行,他们愿意投入,就投入好了。
报告直接的发给了德国各种设计院,招标的工作也跟着开始了,哪怕是不太认可的东西,德国依然严格的按照规定,进行招标和选拔,德国人刻板机械的性格,在这里尽显无疑,从300万吨的年吞吐,多了一个1,等于是吨位提升了4倍以上,无论是停泊的泊位,装卸能力,运输能力和航运,都会提出一个新的挑战,耗费的资金,也最少是之前的10倍。
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