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第三十一章 拖拉机(下)

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杨元钊是发动机工程师,拖拉机结构他还算熟悉,把小型的宝马999发动机应用到拖拉机之中,这是一件非常困难的事情,哪怕是经验丰富的他。

思考了半天,杨元钊才慢慢的捋顺了思路,给发动机之中,添加了一些只有在高级轿车之中,才会用到的东西,完成了机械传动,动力机具,最重要的就是发动机和传动装置,完成了这个之后,在杨元钊看来,整个设计就进行了一大半,剩下的就是外观和操作系统。

后世杨元钊见过的拖拉机比较多,相对而言,小型的,不太适用于包头这样的大农场,包头千里沃野,虽然220顷的土地,没有连接在一起,却也只是分成了大小的两块,分别属于两个大地主,他们很显然,在选择土地的时候,专门整合了一下,所以包垦公司的土地,是两大片的土地,每一片都超过了万亩,可以说是名符其实的大农场。

既然是大农场,发挥出最佳的效用,那就只能是大型的,大型的拖拉机,宝马999的193马力,勉强的可以,轮胎是个大问题,庞大的轮胎,绝对是一个拦路虎。

这个时代,已经出现了硫化橡胶的技术,不过这种技术在一定程dù上,属于高科技,美国在20世纪初,已经拥有了大量的汽车,大名鼎鼎的福特就是依靠着T型这个划时代的最为便宜的车型,成为了美国汽车工业引导者之一,福特家族也开始了他的崛起过程,可是即便是福特汽车,都没有使用真正意义上面的轮胎,他使用的是炮车轮,也就是木质的,这个时代诞生的大部分的汽车,或者是使用木质,或者是裹着一层橡胶或者其他东西的轮胎,充气的轮胎,一定程dù上面,还是一个空想,要到快20年之后,才会使用到汽车之上。

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