车身抖动，轮胎异响。

这种情况极有可能是叶子板凹陷影响到了后轮驱动，然后又将车胎刮蹭漏气。

而且周棘比赛时也很少向教练团队求助，大部分时候都能自己独立解决。

看来这次不太乐观。

半分钟后他终于跑到了目的地，双腿发软，他只能靠在护栏上大口大口地喘气。

伴随着引擎声离得越来越近，骆其清的心也跟着提到嗓子眼。

可就在周棘进入他视线那一刻。

骆其清只感觉呼吸骤停。

因为他几乎是一眼就瞥见了那个极为明显的——

从后轮不断冒出的白烟。

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“十四号车组...可以在下一个进站口进站。”邓有为在说出这话的时候，神态感觉一下子苍老了十岁。

谁都知道，只要周棘在这个时候进站，事情就再也没有转圜的余地。

承阳车队在今年wtcr的展示就只能止步于此。

所以当他话音落下之后，那头沉默了大概六七秒钟，然后才哑声回：

“必须进吗？”

而与此同时，刚跑去围场护栏的骆其清又迅速跑了回来，他头发已经微微有些凌乱，但也顾不得整理，快步走到工程师的电脑前。

这会工程师团队也是气氛紧张。

他们正在快速对周棘的赛车进行风险预估。

整个过程下来，周棘赛车后轮冒出的白烟已经从刚开始的稀薄变得愈发浓烈。

在实时屏幕上看得令人触目惊心。

观赛的队员们着急却又无奈，只能像热锅上的蚂蚁一般急得团团转。

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