是我想多了吗？

他快速谨慎地思考着，心里的犹疑不断放大，下意识地又扫了一眼眼前的仪表盘。

看似一切正常。

他又往陆骁那边看过去。

只一眼，敏锐的贺时屿顿时就发现了问题：他和陆骁面前的空速表显示不一致！

在驾驶舱内，机长和副驾面前各有一个空速表，正常情况下，两边读数应该完全一致。

如果出现不一致的情况，可以是很多种原因导致，需要立刻找到问题所在。

贺时屿立刻想到了曾经看过的一个案例。在2009年，一架从里约热内卢飞往巴黎的空客330航班，由于空速管失效，仪表盘显示了错误的读数。飞行员在没有意识到数据有问题的情况下，根据错误的参数进行操作，最后导致飞机坠毁，228名乘客全部遇难。

最后经过调查得知，这次空难的原因是飞机在大西洋上穿过风暴区的时候，空速管被暴风冻结，才传递了错误的数据。

想到这里，贺时屿惊出一身冷汗。

他们的飞机刚刚也是穿过风暴区，还遭遇了冰雹！

就在这时，驾驶舱里响起了尖锐的失速警报。

陆骁猛然转头看向他：“失速？怎么可能？”

贺时屿心中已有了初步判断，此刻显得异常冷静，他目视前方，沉声道：“别慌。执行空速不可靠检查单。”

他话音刚落，驾驶舱里就又想起了刺耳的超速警报。

失速和超速，这一组完全矛盾的告警同时响起，尖锐犀利的警报声此起彼伏，一排鲜红的警示灯拼命闪动，要求飞行员迅速做出反应。这种情况，换做其他任何经验不足的人都很容易濒临崩溃。

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