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面临如此困境的BBA系列品牌好说歹说还有人讨论，还有乐子人网友围观编段子什么的，最惨的是小本子和小棒子的汽车品牌，悲催到都没什么人讨论。

如果说BBA再惨也少不了一场风光大葬的话，那么小本子和小棒子的汽车品牌在大中华区市场绝对是秘不发丧。

今年一季度的数据显示，小本子的汽车品牌在大中华区的市场份额已经跌破了10%，过去的二十年来，东大加入世贸组织之后，汽车产业也迎来了风口，小本子系的汽车品牌直接起飞，到2018年，小本子的汽车在大中华区市场的份额达到了30%之多。

大概是每卖出三辆车左右就有一辆是小本子系的汽车，在其最火的那几年，很多热门车型都供不应求，甚至要进行加价才能购买，那时何其风光啊。

在那时候，但凡你说要买车，身边总会有一堆人安利小本子系的汽车。

无非是省油、保值、科技等等。

而今不过时长两年半的光景，小本子的汽车品牌在大中华区市场的市占率直接腰斩之后再腰斩。

对于小本子而言，汽车工业是牠的绝对支柱，其本身没有资源，可以这么说，只要干爆了牠的汽车产业，小本子不死也得残了废了。

但要说最最最惨的，当属是小棒子的汽车，在今年一季度的数据显示，其在大中华区市场的占有率已经跌破了1%，基本上是要步三星手机的后尘，已经是铁板钉钉的了。

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