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1793年7月5日清晨5点40分，晨曦微露，随着马六甲海峡内的海水开始涨潮，郭学显率领的北海二号、三号、广海七号三艘炮舰从普劳乌丹岛升帆起锚，两个小时后便抵达了马六甲城东南方向三公里的洋面。

此时已是天光大亮，城堡上的荷兰守军发现情况后，便急忙敲响了报警的钟声。闻讯而来的城防司令和总督亚伯拉罕.库佩鲁斯发现来的只有三条船，而且只是两条四级舰和一艘挂着硬帆的戎克船，悬了一夜的心立刻就放了下来。敌人兵力不多，时间有的拖！

说实在的，北海军造船厂这些年可谓“不务正业”。除了建造了两条不同吨位的飞剪船，大部分工作都是对缴获或者购买的暹罗广船进行改装。对担任海军部门负责人的邓飞和丁国峰来说，他们两人从一开始就不屑于搞什么大而无当的风帆巨舰，再厚的橡木板在高爆弹面前都是渣渣。

当然，这首先和外东北的原生木材中没有造船木料有很大关系；其次是两人考虑的是等工业水平上去了，直接开造铁甲舰。毕竟北海镇背靠另一时空，很多20世纪早期的船型设计图都能找到，只要钢铁冶炼、螺旋桨制造、焊接工艺等技术条件上去了，弄条铁甲舰轻而易举。

然而八年时间过去了，等工人的水平上来了，两人的想法又变了，75毫米炮已经满足不了他们巨舰大炮的野心，于是逼得赵亮的军工联合体又开始爬“电渣重熔”和“单层炮管液压自紧技术”的科技树，可这对北海镇的技术能力提出了更高的挑战。

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