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第两百四十八章 偶遇三哥

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契卡洛夫飞机制造厂,历史悠久,荣誉辉煌。

当年,尹留申设计局完成设计之后,他们在1973年就把首架量产型尹尔-76运输机飞上天,1978年,生产完首批10架量产型尹尔-76后,契卡洛夫飞机制造厂开始生产经过现代化改进的尹尔-76M/T。

在生产了约170架尹尔-76M/T后,契卡洛夫飞机制造厂开始转产尔-76MD和尹尔-76TD,这些是尹尔-76历史上产量最多的型号,通过换装发动机和改进机翼,让这些飞机拥有了更强的性能。

等到红色帝国崩塌的时候,契卡洛夫飞机制造厂已经制造了大约700架尹尔-76,平均每年生产50架,从这些数据上就可以看到这个工厂的生产能力。

(可以和运八比比,生产了几十年,也不过几十架而已。)

同时,也奠定了尹尔-76在运输机历史上的重要地位,它的产量,比其他同级别运输机的总产量还多!

比如,就拿截止到2014年的数据来看,安-22总共68架,安124总共55架,再看看西方的,C-141运输机276架,C-5银河运输机131架,C-17也不过256架。

尹尔-76有多少?

红色帝国崩塌之后,尹尔-76也一直在生产,仅仅在契卡洛夫工厂,到了95年生产陷入停顿状态之后,一共制造了944架尹尔-76!

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