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原来，随着国内汽车领域的遍地开花，马路上不在单调，越来越多的车辆窜行于此，一些大城市更是车水马龙，热闹非凡。

随着车子的变多，安全方面，成为了重大的隐患！

但凡一辆私家车肇事，开车的人，基本都是非死即残！

面对这样越演愈烈的情况，国家出台的第一个政策，就是规范各地区的驾校，让更多的车主参与驾照考试，这是一个合格的司机所必需要面对的！

也就是从这个时候开始，各种驾校如同雨后春笋般冒了出来。

而第二个政策，就是，车辆的安全配置。

首当其中的，就是ABS抱死系统和安全气囊！

按照历史的进程，国家在推行这个政策的时间点应该是在87年中旬。

那一年，就是因为设置了这样的条条框框，让销售如日中天的桑塔纳不得不停产，面临着开始补装安全配置的决定。

现在这个时间节点，因为陈昂的搅局，这一历史进程大大提前了！

国家出台了这样的行动，其他车企能不慌？

人家桑塔纳背靠德国，安全配置有德国方大佬给安排，只需要停产接受配置技术安装后，便可以重新上市。

但国内的一些其他车企，还不具备这样的技术！

不说安全气囊，有些甚至连ABS系统是什么，都不知道，更不懂得怎么去安装。

国家一句话，你就得照做啊！

所以很多大佬想要反过来，跟龙腾这边说请，打算重新建立合作关系。

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