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1982年的暑假,韩大路和韩通乘坐李娜值乘的143次列车去上海旅游。
登上火车,车厢里播放着《我是中国人》的歌曲,铿锵有力的歌词赋予聆听者最大的骄傲——我们是中国人!
张明敏歌声的外延中迸发出:是的我们的身份是中国人,这就是我们最坚定的信仰,中国人最简单的三个字承载多少情感、信念、苦难与辉煌。
韩大路和韩通不由自主地跟着哼唱,叔侄二人轻轻地打着节拍,兴奋的手舞足蹈。
咣当一声,火车启动了,韩大路和韩通差点儿一个趔趄。
不远处的一位旅客大发牢骚:“奶奶的,听旁人说火车稳当,啥时候开车、啥时候停车,旅客觉察不到。
今天,俺亲身感受到火车启动时动静儿都这么大,如果火车刹车,我们恐怕都得受伤?火车司机的能耐不咋地。”
说者无意听者有心。
旅客的牢骚话极大地刺激了韩大路,觉得千千万万个旅客在用火辣辣的目光瞧自己。
从上海回来后,韩大路就开始仔细琢磨旅客列车平稳操作法,每一次出乘都成了韩大路学习、实验的机会。
旅客列车的“冲动”值,就是外行认为的刹车惯性,旅客列车制动时的冲动值在3-4或者是2-3之间,才算达标。
火车的冲动值的测试,是把五个高度为150mm、横截面为15mm、18mm、21mm、24mm、27mm、30mm的木棒立在一个木制箱子里,对旅客列车冲动值进行检测。不过,这只有考副司机、司机时才用。
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