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高压共轨技术最早出现理论是30年代，但直到60年代米国k司研究出了蓄压共轨系统和高压共轨系统。

但是因为这个那个等缺点，这些系统并没有量产使用。

直到九十年代后期，意呆利一个公司开发出了接近实用的高压共轨系统。

这个系统被德国博世公司买走，又投入机制开发，直到97年才宣告成功，在奔驰公司的o11轿车上匹配成功。

岛国的电装公司在91年也推出了自己的高压共轨系统，96年在日野系列柴油机匹配成功。

得国英国的其他公司也推出了好几种高压共轨技术。

基本上高压共轨技术都是在九六年以后可以使用的。

江宇准备把这些高压共轨技术的原理都讲给邱幸福听听，让他研究研究。

不过后期一想，指望柴油机厂这些人，那还不如让魏俊生罗先来等人研究，说不定还能研究成功。

研究成功申请了专利，老外到时候想利用，就得来买他的专利。

他也躺着赚钱。

「高压共轨？什么玩意儿？」

「你一个造发动机企业的厂长，竟然不知道高压共轨，你还活着干啥？不和你扯了，我还要去看看关禀忠，这老小子不知道现在还活着没有？」

「针织厂里有的是漂亮的小娘们儿，他活的可是比你滋润多了。」

「老邱！我要是把你这话告诉老关，你说他会不会来和你拼命？」

「屁吧！他吃饱了撑的会跑来和我俩拼命啊。」

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