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跟纳吉局长一样最近很是烦心的，还有我们的船王约翰先生……

“又涨价了啊……”

他看着手中的报价单，忍不住发出一声无奈的叹息。

已经预判到市场行情即将回暖，他第一时间的想法和孟浪不谋而合，那就是提前锁定产能！

名声臭又怎么样？谁还没有几个备用的白手套了！

代购不就行了！

要知道目前的造船价格基本属于多年来的价格洼地。

现在的产能，对约翰的国际运输船队来说，意味着低成本的运力。

而对孟浪来说，则意味着优质的“增值资产”，转个手就能获得丰厚的回报。

约翰这种刚需买家，最不希望遇到的，自然就是这种无良的“中间商”……

这不，刚飞到魔都，准备大肆采购的约翰就听到了一个让他十分恼火的消息——那个白夜纪又出手了！

30艘各种型号的大型货轮，这其中就包括他迫切希望采购的目标，大型油轮、LNG以及集装箱货轮……

在东亚造船三巨头中，华国以性价比称雄，自然是许多船东的首选。

发展至今，华国境内船坞成百上千计，每年造船订单量超过三千万载重吨，用于远洋贸易的大型船舶也有一千多万载重吨。

而高媛这次以白夜纪名义下的订单，吨位在万吨到10万吨不等，总吨位超过百万吨级别。

几乎是将华国一个季度内三分之一的产能直接占坑，整个长三角造船基地都吃了个饱！

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