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黄晨咧嘴一笑，市面上的手机快充都是由充电头决定的，原本车载的USB接口也是不支持快充，根本实现不了9V2A的快充要求。

不过查阅了“未来操作系统”的帮助文档后，竟然发现集成的“CCSR-电控技术”里就有提高输出电压的选项。

权衡之下选择了市面上最普通的9V2A快充，简单匹配后，轻松实现了USB快充需求。

选择普通的9V2A快充，还是因为市场上主流的数据线无法支持更高效率的快充。

最普通的USB快充就让众人颇为议论，黄晨满足地继续讲解。

“这是自动转向回位灯，转弯过后转向灯自动回位，非常实用。”

“这是定速巡航，特别是跑长途特别方便。”

“这是我们的转弯预警，一旦左边或者右边有障碍物，反光镜上就会亮灯，提示您有障碍物。”

“这是‘德高地图’，我们增加了一块GPS定位芯片，成功匹配，定位精度很高。”

“行车轨迹记录功能也实现了，所有的行驶轨迹都会被记录在芯片，如果需要，可以通过蓝牙导出到手机里。”

“还有电机系统里的运动模式，您一会可以试试，推背感简直太强了！”

说到这里，他神情兴奋，看了一圈围观的众人，激动地说：

“未来操作系统集成了能量回收控制器后，重新做了特别优化。”

“现在我们下坡、滑行、制动时动能都不会浪费，动能转换后全部储存回电池里！”

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