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十几分钟后,沐阳又来到钛合金工厂。
龙璇看到老板到来,把打印好的一份数据递给他看,同时,脸上掩饰不住激动:“老板,工件号410生产的tc4,数据真的好夸张,力学性能数据超出标准好多,而且有害元素低很多,我些不敢相信,我还以为测量错了。
但是,我们一共取三组材料做试样,每一组取四个样,12个数据都是这种情况;
而我们熔炼的那批料,数据比较正常。”
沐阳拿过实验报告,龙璇一边跟他解释,已经做好了标号。
假如,板厚都是12毫米厚、常温下测量性能。
正常的主要力学性能标准(退火热处理状态、民用)是:抗拉强度σb/mpa≥895,伸长率δ5(%)≥10;
正常的主要力学性能标准(固熔处理热处理状态、更高要求)是:抗拉强度σb/mpa≥1100(常用钢铁q235b的三倍),伸长率δ5(%)≥10。
一般来说,航空钛合金都要求进行固熔处理(同时能消除内应力,否则容易产生疲劳裂纹)。
国内两个比较牛叉的钛合金厂家,生产tc4的抗拉强度在1100-1250mpa之间,伸长率12%-20%之间。
但是,目前来说,性能不稳定,杂质多,高端航空钛合金还是依赖进口。
沐阳要求龙璇做的材料实验是经过固熔处理。
龙璇的那批材料,他看了下实验数据,勉强达到最低要求,稍微比国内那两家做的差一些。
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