华夏境内，

从事汽车相关行业的人员，最保守的估计，超过500万以上，

好像很多，数字也很让人震惊！

但以14亿的人口基数来看，这些也算不了什么了！

汽车金融，汽车保险，这些不过是金融公司，保险公司的业务之一，

并不能将他们也计算其中！

而且就算汽车革命，取代的也不过是技术，相关制造，还有维修人员罢了，

当星辰汽车上市，也并不影响金融公司和保险公司的存在，

受到影响的，是传统汽车制造，销售，售后配套人员而已！

建立自己的销售交付中心，目前也并没有说完全取消员工岗位，以智能机器人顶替！

一个销售服务中心，最多也不会超过一万人的规模，

24小时，4班倒的模式！

34个自建的销售中心，也最多吸纳34万个汽车行业的失业人员！

那么剩下的400多万失业人口，该如何消化呢？

...

特别是，江城作为一个综合城市，

也是有着不小的汽车产业布局，更是有着超过20万的相关产业工人，以及数万的配套行业人员！

各个汽车品牌，在星辰汽车发布后，

销量都出现了断崖式的下跌，

特别是乘用车里的轿车市场，更是如此！

一些打算购买多功能车（mpv），运动型多用途车（suv）的客户群体，

也是开始重新考虑，有没有必要，

非要买mpv，或者suv？

或者买两台星辰汽车，甚至全面替代‘价高功能落后’的传统豪华汽车，批量采购星辰汽车呢！

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