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ts市公交总公司属于公益性事业单位，旱涝都保收，即使行驶在路上的公交车内一个乘客都没有，公交车也必须按点运行，亏损部分由政府补贴。如果投入资金太大，其成本管理、维修费用也会越高，所以政府就没有再投入更多的资金购买车辆运营，这就造成了运营力与实际市场需要的不匹配，缺口太大。为妥善解决这个问题，市政府决定放开运行，让个体经营业者也投入到实际运营中来，从而减轻政府的负担的同时，进一步缓解公交车运力不足问题。

从外县市区乡镇有很多的线路，都属于长途线路，有的是公交车在运行，比如：6路;8路;9路;10路;11路;14路等等，有的属于长途客运公司在运营，主要包括长途客运班车等等，这些线路允许私营业主的加入，极大地提升了运力的同时，也方便了广大乘客的出行，受到了百姓的赞成与拥护。

从东矿区到ts市里，有50公里的路程，虽然公交公司也有公交车在运行，但运力阴显不足，缺口非常大，私营业主投放使用的车辆一经运营，每辆车无论是去市里，还是从市内回东矿区，车车满载，那买卖就一个字：火!

王l荣的老姨在市第s建筑工程公司上班，那每天也是坐10路公交车上下班。老姨夫姓姚，40岁不到，中等个，精瘦精瘦的。在工厂里当工人，嫌工作累开钱又不多，后来就吃了病劳保，长期在家休养。

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