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漆黑的夜幕下，靛青色的货轮以20海里的速度进入日本领海，后面留下长长的浪花，船身侧边拥有MOL的所属公司标记，这代表它属于日本商船三井株式会社旗下。这家物流运输公司是日本三家最大的海运企业之一，坐拥845艘各式运输船，规模惊人堪称财阀集团，资金雄厚。

但在不久之前，这艘名为格蓝迪号的运输船在进行了一次前往意大利热那亚港的航行之后，就从公司内部的掌控名单上暂时除名了。有人打算以市场价双倍的价格租下了这艘巨型货轮，并支付等同商船本身价值的巨额保证金和额外保险金，这种租赁方式差不多等于直接买下它。

格蓝迪号服役已久，公司内部短暂地讨论之后就同意了这次租赁行为，买家如此大手笔显然背后实力也不会小到哪去，三井株式会社无意猜疑买家想要用这艘船干什么，最好格蓝迪号索性就在买家的手里沉没，这样他们就能拿双倍于船本身价格的资金去添置一艘更大的好船了。在跑海运这方面，船的承载力往往决定能赚多少，大船拥有更好的抗风险能力。

如今格蓝迪号再度来到她熟悉的日本海域，却已经不在三井株式会社的监控名单上，这是买家的要求，保留格兰迪号进入日本海域的权利，不过问其用途，要不了多久这艘船就可以抵达东京港附近海域，但它并不急于进入港口，船上的补给充足，会在海上继续原地打转。

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