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刘经理打来电话时,罗离正在翻看送来的资料数据。
暴徒的人跑了一整夜。
沿途经过各种路况,时速100公里以上的路程占比超过一半,并且在途中伴随各种极限动作,以此来测出野兽的性能极限。
两名技术员站在罗离身后,看着数据啧啧称叹。
“老板,极限里程962公里!最高速度149km/h!”
“太厉害了!”
单纯看数据可能感觉不出什么,但和同行一对比,差距马上就出来了。
要知道绝大多数电动车,标定的理论里程都是远远大于实际里程的。
理论里程100公里,实际行驶里程最多也就七十公里出头。
es8新能源汽车,当初号称355公里续航里程,车主在高速全程以120km/h的速度行驶时,发现续航里程居然缩水到178公里!
如果再加上天气、季节和路况因素,续航还要大打折扣。
全世界的电动车,全都是理论里程超过实际里程,而钉子的电动车则恰恰相反。
实际里程竟然比官方标定的,还高出60公里!
而且还是以全程高速的状态下行驶,如果降低速度,续航还能再上一个台阶。
这,就是石墨烯电池的牛逼之处!
两名技术员已经惊讶的说不出话来。
这些数据代表什么,他们比任何人都清楚。
钉子电动车之所以能拥有如此恐怖的续航,最需要感谢的就是石墨烯电池!
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