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但是李建仅仅是开了这么一个头,然后就没有解释它,而是继续说道:“其实我们进行飞行试验的时候,经历了数万次失败,只是每次失败之后,我们团队都会集结起来,解决问题。
在距离发射还有二十小时的时间之前,探月舱里面的探月车和其他设备就已经在进行充电工作,体重11吨,身高超过8米的探月舱在全球所有登月工程当中,可以说是一个不折不扣的大块头,而且它不仅是目前全球航天探测器中最重的一个,也是系统最复杂的一个。
这个探测器一共有五个部分,从下往上,从跟火箭对接的部分开始算,分别是轨道器,上面一点在轨道器肚子里面有一个返回器,然后是着陆器,以及货舱,最上面的则是上升器以及一些特殊设备。
探月任务涉及到我们蓝星和月球之间相对的关系,实际上,整个1026年也就只有5天时间具备这样的条件,包括发射所在的位置,都决定了火箭发射出去是最合适的时机。
此次任务最核心的月球背面采样项目,也因为时间关系,只有数天时间来完成。不管探月舱还有多少剩余能量,不管探月舱内部货舱最后囤积了多少样品,探月舱的上升器都必须在计划安排的标准时间内上升,和一直在行进绕月飞行工作的轨道器对接,这样才能将探月车采集到的样品顺利搭上返回我们蓝星的班车。
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