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在顾青的抽丝剥茧之下,这群九州科技的航空航天工程师、专家们突然发现,自家好像已经将登月项目的很多问题都解决了。
至于登月工程必备的探月车……
在讨论结束之后,九州科技航空航天工程的总工程师李建,就斩钉截铁道:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。火箭分公司正在升级优化火箭技术,那我们也不能闲着等待。
绕落回项目上,探月车依靠JZ-404火箭,为我们带回足够多的样品和数据就行,毕竟哪怕失败了,也只是损失火箭和探月车这些设备的制造资源,我们全部采用自研、自制,能够将损失压到足够低的程度。”
作为九州科技航空航天部门的负责人之一、总工程李建自然不是那种软弱小气的普通人。
特别是在会议结束之后,顾青带他去看了一部分九州火箭分公司的技术研发项目之后,这位已经有六十九岁,本该退休安享晚年的工程师,就像是焕发了第二春一般。
有了决定之后,九州科技的航空航天工作推进速度被进一步提速,每当九州科技通过月球开发科学技术协会咨询某些技术、提供某些技术方向的粗浅文件时,都会让协会的这些会员企业、单位知道一个很明显的变化,那就是九州科技投资多年的航空航天项目,恐怕很快就会有新的里程碑事件诞生。
也不知道是不是因为九州科技的进度加快,大夏官方的航空航天部门高层,也在八月初,面对媒体记者的采访时,谈及大夏正在研制的新一代飞船,预计新一代飞船将在夏阴星历1027年至1028年飞行。
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