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从砍伐树木到木材热处理，让木头弯起来，需要时间，这是再多人都没办法加速的物理规律。

所以，如果要在战时制作巨型轮毂，可能会赶不上。

车轮是最花时间最难做，且是车辆最关键的部分。

而像车架，就好做多了。

李孟羲于是想到，是否可以先把巨型车轮做好，然后随军带着，等需要攻城的时候，可以用现成的车轮，快速制造出轮毂巨大通行性很好的攻城椎。

这个方法很可行。

攻城需要不了几个攻城椎，一辆攻城椎需要四个轮毂，带上十二个成品轮毂，便足够快速制造所用了。

车轮可以用板车载着，一辆板车最少能装两个轮子吧？

想着，李孟羲突然拍了下脑袋。

虽然方法极好，但是无法操作，军中现在板车急缺，众多缴获都到需要人来背的程度，哪有空闲的车奢侈的来放车轮。

李孟羲这时突然感到军队运力的重要性，也深切的明白战争打的就是后勤这句话，有多么正确。

木匠营只是看到李孟羲站着发了好一会儿呆，他们却不知道，李孟羲已经在发呆这会儿，把好多关键问题想明白了。

需要个超大的车轮，李孟羲抬头看着城门洞想着，至少半径得是现在板车车轮的两倍才行。

攻城椎到这儿，没多少大问题了。

李孟羲找来水袋，爬上攻城椎，往攻城椎上倒水，然后指着渗水的棚顶，耐心的给这些技术人员讲解着，如果是热油渗下来，就要命了。

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