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杭城自行车辐条厂在运河边上，离厂门口不远，七八十米远处就是拱宸桥，拱宸桥是杭城最高最长的石拱桥，东西横跨京杭大运河，是京杭大运河到杭城终点的标志。

在水路还是出行的主要途径的年代，那些北上进京赶考的学子，做生意的客商，或者被贬官回乡的落魄官僚，他们沿着大运河日日夜夜，昏昏沉沉地往南行走，看到拱宸桥时，心里才会落定，得意失意，有钱没钱，过了这个桥，那是终于回到家了。

以后的日子，以后再说。

运河上运砂石和煤的水泥船，突突突突地行驶着，走半天也好像还在原地，运粪的人工手划驳船已经过去，但那淡淡的粪臭还弥留在四周。

刘立杆到了这里，心就凉了大半截，这个地方，根本就不是他该来的地方。

刘立杆带着范建国，走到了桥顶看看，拱宸桥的这边是一大片的工业厂房，不仅有杭城自行车辐条厂，还有比它规模大好多倍的杭一棉和杭丝联，这些厂有一个共同的特点就是，冷冷清清，厂区里几乎看不到什么人车，所有的烟囱都不冒烟。

一看这一片工业区，就是被时代丢弃在了这里。

也难怪，这些都是被新兴的乡镇企业和民营企业，吊打得最厉害的行业，棉织厂、丝织厂，哪里干得过柯桥、吴江、盛泽和嵊县的企业，辐条厂又哪里干得过永康、武义的那些五金厂。

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