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东京很快收到小野的电报，新飞机的数据也摆在了海军部的办公桌上。最大起飞重量1.5吨，装备2挺7.62毫米重机枪，机腹下还可以挂一枚50公斤炸弹，最大航程650公里，速度340公里，升限8000米，全封闭座舱，带整流罩的发动机和起落架等等都说明这是一款能和美国正在试验的p26战斗机相抗衡的机种，甚至极可能就是为克制p26研发的机型。

更重要的是，它是海军型！具备在较短甲板上起降的能力。所以山本五十六为首的少壮派是很支持这次行动的。作为较倾向于航空派的少壮军官，他一直对日本海军在航空上的落后非常担忧，尤其是沙特危机中杨秋不派战列舰反而选择航母战斗群先期进入印度洋的事情，足以说明对手对航母的作战能力是有了解的。

其实不仅仅是中国，从1925年起，类似美国“海军问题”这样的针对性演习每支海军都在搞，无非是谁先谁后而已。作为老牌海军强国，大陆失败后的日本更加依靠海军，也变相促进了日本海军的改革，所以去年起日本进行过多次航母作战实验。虽然思路还不怎么清晰，但航空派却坚持认为，只要有强力飞机，就能给敌人舰队制造麻烦，可以袭扰和拖延直至主力舰赶来进行决战。

但要想实现这个梦想，首先就要有强力飞机。要有强力飞机，就自然需要大马力发动机。问题是，无论是美国普惠和莱特旋风、还是英国罗罗和德国宝马、或者是中国空客和流星，这些世界上最顶级的航空发动机企业都是不可能将技术出售给日本的，所以小野的报告引发关注就很正常了。

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