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1940年七月二日晚上，林有德下达前锋停止前进的目标，开始专心扫荡第聂伯河以西到波兰边境上广阔地区内的残敌。

实际上不光是扫荡残敌，经过这么多天的进攻，装甲部队也需要进行整补和维修。

根据b集团军群参谋部的报告，前线装甲部队完好战车保有率已经下降到百分之三十左右，个别经历恶战的师甚至只剩下百分之二十左右的车辆。

损失的车辆有一多半是非战斗损失——或者用直白的话来说就是抛锚在路上了。林有德在德国工程师们设计车辆的时候已经如此强调耐操性了，结果还那么多抛锚的，可以想象当年德军用着精贵娇弱的坦克是个什么感觉，难怪另一个时空的虎王要如此盛赞装甲抢修兵。所以现在林有德越发相信另一个时空敦刻尔克之前德军迷之停止前进不是因为某个胖子拍了胸脯吹了牛逼说空军就能瓦解英法联军撤退的希望，而是德国装甲师真的没法再前进必须停下来重整。

在西线林有德已经见识过战车这玩意在长途奔袭中的尿性了，但看到这份比西线战场更加夸张的报告单，林有德只能感叹难怪另一个时空各国都那么重视战场抢修车辆的研发了：非战斗损失的大部分车辆都是可以修理之后抢救回来——实际上战斗损失的车辆中相当一部分也是可以修补一下继续使用，剩下的还可以拆零件用来维修其他车辆。

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