长江口，最少有三十艘大型渔船在这里作业，从最初的三艘，到现在的30艘，出产量高出了10倍，庞大的长江口渔场，也可以支撑30艘渔船的不断捕捞。

从最开始，船多人少，到现在，经过了长期的培养和训练，已经拥有最少3组的人员。

经过了简单的调整之后，除非是大风天气，或者不适合在海上进行捕捞的天气，其他的时间，渔船一直都不停歇的捕捞。

原来，渔船在装满的鱼获之后，会选择回到丁海军，可是现在，伴随着长江口海门的开发，大型的加工企业，可以制造腌鱼，鱼罐头等一系列的产品。

单纯的鱼，要运输起来，并不容易，就算是吨位较大，也不可能全部的利用，加上渔网，机械，还有人员，大部分的空间是没办法运的。

可是货船不一样，把腌鱼腌制完成，然后晒成干，可以减少大量的重量和体积，加工的产品和罐头，更是可以的完美的利用的整个船的空间，特别在大量的运输船的出现之后，更加的不成问题。

30艘支援北伐的船只，在3次运输之后，实际上是在机动之中，可是当时丁海军已经有了30艘船。

一艘1.2万料的渔船，最多就是容纳几百吨的鱼获，可是一艘1.2万料的运输船，可以运输的东西，是渔船的数倍，甚至是十倍，在权衡了效率之下的，大概是20艘运输船，已经能够保障，所有运回到丁海军的鱼获，顺利运回去的。

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