定海军的发展，就看起来来说，还非常的微小，甚至一艘1万料左右的船只，连北宋最大的海船都比不上。

南海一号的发掘，就足以证明北宋的船舶制造能力，800吨左右的船只，换算成料，就超过了2万3，这还未必是北宋建造的最庞大的海船。

历史已经是被掩盖了，千载的黄土埋葬了不知道多少东西，在封建王朝，士农工商，看起来工人比商人高，可是实际上，工人是最底层的，原因很简单，哪怕商人再怎么的低贱，他们有钱，有钱自然可以得到人的吹捧，就算是被朱元璋弄死沈万三，他不是也在史书上书写了一笔么。

可是在历史上，有几个工匠能够鼎鼎大名的，更别说工匠的造物。

船舶制造，这个几乎是定制，有人需求，就有人制造，无外乎是制造的难度，对于北宋而言，只要是解决了龙骨的问题，制造出来只是时间问题。

可是这个船，跟定海军这里的帆船，是完全不一样的，不说速度，帆船的基本速度是在中国式帆船的一倍以上，这个时代更是多出了2倍，这对于远洋运输来说，好处可就大了。

实际上，任何运输，除了本身的消耗之外，时间成本就是最重要的消耗，船员的吃用，薪水，这些成为了运输的主要成本，在使用风帆，不使用辅助动力的前提下，所有运输的消耗就是人力成本，在使用人员相同的前提下，速度越快，越是节约。

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