这个在赵信看来，还有很大的问题的铁路，实际上，已经有了一个的基础了，是用马带领着的，跟成熟状态下的火车，还是有较大的区别的，这种前提下，这个初步完成的试验品，还是有较大的问题。

所有的问题，都遮掩不住火车的出色性能。

一旦跑起来，20公里左右的时速，一天8个时辰，最少也是300多公里，比不上800里加急，可是也绝对不差，600里的速度，如果一旦修通，从汴梁到陇西，可能只要2天半。

对于见惯后世朝发夕至的火车，甚至时速350公里的高速铁路，这样的速度，甚至是慢到一定境界的，可是一天600里的速度，还是携带着大量物资的，这对于北宋来说，太重要了。

你想，如果西夏进犯，边境军队缺乏只能够依靠城池固守，从汴梁调动军队过去，要2个月，肯定不可能从汴梁调动的，只能够调动比较近的，可是一旦这个铁路修通，2天半抵达，那会是什么，就算前期有些失利，也会很快的被挽回的。

更别说的，这个马车的运力，一下子相当于20辆大车的运力，这才是关键，速度快，运力大，以前困扰后勤物资的问题，在这一条路修成之后，就再也不是问题了，这对于军事方面，非常的重要。

不过，赵信知道，做成这些不容易，还有一个非常大的问题，那就是桥梁。

中国的桥梁，世界闻名，那些千年，甚至是一千多年的石桥，到了21世纪，依然还发挥着作用，这已经可以看出来，这个桥梁的神奇。

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