800料的大船,也不可能经常就留在大名府,说调动就调动的,最初没有10艘,第一天只是抵达了5艘,第二天是10艘,后续的到第三天和第四天,才陆陆续续的抵达。
不管是来了多少船,可是在劳动力的面前,迅速的填满了这些船,生产里跟上来,4天的时间,几乎没有料是放在仓库之中,都被装上了船。
换做更加的经济的,应该是装满了多少,就走多少,这样不占据港口,也不产生浪费。
为了照顾曹刿和大名府的时间,这些船没有陆续的出发,会会同一起,一块出发。
好在港口足够的大,因为铁匠作坊的逐步扩张,一些订单也开始出现,特别是产量惊人了之后,王松也在赵信的建议之下,开始大规模的扩建了港口的,现在港口足以停下100艘以上800料大船,同时还能够容纳接近400艘各种不同吨位的小船。
之前看起来是空荡荡的有些浪费的,可是在这一次大船云集之下,反倒显得非常和谐的。
在完成了生产的第二天晚上,通过1000多名劳力,还有500名临时劳力的努力,用了10个时辰的时间,完成了最后装载,1500万斤的铁料。
这其中还有5%左右的余量的,防备丢失,或者是度量衡不均等的误差。
实际上,应该不用这样,大名府的度量衡,跟枢密院和汴梁的,应该是一样的,可是多了这么点,也可以。
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