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这几个月正忙碌着强化大洋洲区、南太平洋区的黄修远,收到航天局的内部消息。
今天发射的长13运载火箭,成功完成第一次入轨,并抵达了天宫空间站,做了一次对接测试。
他拨通了雄鹰航天、航天科工、航天研究院的负责人电话,让他们参与一个视频小会。
没一会。
航天科工的总经理叶耀文、雄鹰航天的总经理章望穹、航天研究院的院长李道远、中华航天局局长林广超,出现视频会议中。
黄修远笑着说道:“各位,首先祝贺长13成功发射,辛苦大家了。”
“黄总太客气了。”
“这都是分内之事。”
“黄院士,好久不见。”
五人互相打招呼后,也没有说什么废话,马上就开门见山,黄修远开口问道:
“长13应该有备份吧?”
负责全盘调控任务的林广超点了点头:
“是的,我们在文昌航天城还有一枚备份,另外在日照运载火箭制造厂(第六厂),还有两枚半成品,已经完成了98%左右的工序,随时可以进行二次细调。”
目前大中华区内,一共有八个运载火箭总装配工厂,即酒泉厂、长安厂、津市厂、日照厂、泉州厂、文昌厂、呼伦贝尔厂、帕斯厂。
随着运载火箭越来越庞大,未来的运载火箭、航天器装配工厂,靠海设立成为一种必然。
毕竟铁路运和公路输存在很多限制,受限于轨道、桥梁、隧道,除非像酒泉厂、呼伦贝尔厂那样,选择就近建设。
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